Série 4E

Série 4E

LA NOUVELLE SÉRIE 4E. LE FORMAT COMPACT RENCONTRE L'INNOVATION ABSOLUE.

BIENVENUE DANS LE CONFORT DE LA NOUVELLE SÉRIE 4E.

Travaux à la ferme, dans les granges et dans les champs – la nouvelle Série 4E est le tracteur idéal pour les petites exploitations agricoles, les municipalités et les entreprises horticoles. Il existe six modèles au choix – 2 ou 4 roues motrices, allant de 70 Ch à 100 Ch. Vous êtes assuré de trouver ici le tracteur utilitaire idéal pour une utilisation quotidienne. Le robuste capot monobloc au design moderne de haute qualité montre clairement que ce tracteur utilitaire offre une technologie innovante dans un format compact. Les nouveaux moteurs FARMotion à trois cylindres sont extrêmement puissants, fiables et économiques. Quatre options de transmission sont disponibles : deux pour 30 km/h et deux pour 40 km/h. DEUTZ-FAHR a développé les ponts avant spécialement pour la classe utilitaire. Angle de braquage de 55°, blocages de différentiel et traction intégrale avec activation mécanique ou électrohydraulique, freins sur les quatre roues - la nouvelle Série 4E vous permettra de rester en mouvement en toute situation. Les points d'attelage offrent une polyvalence exceptionnelle. Les options comprennent une capacité de levage allant jusqu'à 3 500 kg, des pompes hydrauliques à 42 l/min ou 50 l/min, jusqu'à trois unités de commande à l'arrière et quatre configurations de prise de force. La plate-forme conducteur, avec un tunnel abaissé, répond aux normes de confort les plus élevées. Les commandes sont installées en fonction des derniers résultats en recherche ergonomique. Le nouveau tableau de bord fournit des informations claires sur toutes les conditions de service. Le volant et le siège conducteur sont réglables. La zone pour les pieds offre énormément d'espace. Avec la nouvelle Série 4E, DEUTZ-FAHR prouve une fois de plus à quel point un tracteur utilitaire peut être confortable et polyvalent.

 

 

Série 4E
 

MOTEUR FARMOTION. LE FORMAT COMPACT RENCONTRE LA PUISSANCE ABSOLUE.

Sous le nouveau capot, des moteurs extrêmement compacts FARMotion à trois cylindres (émission stage III B) travaillent avec ardeur. Spécialement développés pour les travaux agricoles, ces moteurs à rampe commune offrent injection électronique, capacité optimisée, système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) et catalyseur d'oxydation diesel (DOC), fournissant une puissance maximale et un couple constant même à bas régime. La consommation de carburant, les émissions, les vibrations et le niveau sonore sont extrêmement bas. À noter également parmi les nouvelles caractéristiques le système de refroidissement compact à surface de refroidissement accrue, l'intercooler, le système de refroidissement du carburant, l'optimisation du débit d'air avec ventilateur à viscocoupleur et le filtre à air Powercore à deux étages avec élimination des poussières. Les deux systèmes contribuent à l'efficacité du moteur et sont conçus pour de longs intervalles d'entretien et des travaux de révision rapides et simples. Avec les moteurs FARMotion, DEUTZ-FAHR prouve une fois de plus à quel point un modèle utilitaire compact peut être puissant et efficace

 

Moteur - Série 4E

 

TRANSMISSION. LE FORMAT COMPACT RENCONTRE LA PRÉCISION ABSOLUE.

La transmission idéale pour chaque utilisation et la vitesse idéale pour chaque travail – avec la nouvelle Série 4E vous pouvez relever tous les défis. Très efficace et d'une précision maximale. Le choix vous appartient. Quatre variantes de transmission mécanique sont disponibles. Une simple transmission 12+3 vitesses avec réducteur pour des vitesses de 832 m/h à 30 km/h. Une transmission à inverseur ECO entièrement synchronisée pour des vitesses de 1,6 km/h à 30 km/h, où la vitesse finale est atteinte à seulement 1 800 tr/min, ce qui permet d'économiser le carburant et de réduire le bruit. Une transmission 15+15 vitesses à inverseur avec réducteur pour des vitesses de 298 m/h à 40 km/h et une version ECO 15+15 vitesses pour la même plage de vitesse. Dans ce cas, la vitesse finale est atteinte à seulement 1 800 tr/min. Avec la nouvelle Série 4E, DEUTZ-FAHR prouve une fois de plus à quel point un modèle utilitaire compact peut être précis et efficace. 

 

Transmission - Série 4E

LE FORMAT COMPACT RENCONTRE LA FLEXIBILITÉ ABSOLUE.

La nouvelle Série 4E offre également une variété d'options pour la prise de force. Quatre configurations sont disponibles : 540, 540/540 ECO, 540/540 ECO/1 000 ou 540/540 ECO outre la PDF proportionnelle à la vitesse d'avancement. La PDF est activée mécaniquement par un levier qui assure un démarrage en douceur. Le mode PDF lorsque le véhicule est à l'arrêt est une nouveauté. Si la PDF doit continuer à tourner lorsqu'il quitte le tracteur, le conducteur doit le confirmer en appuyant sur un bouton. Si le bouton n'est pas enfoncé, le moteur s'arrête au bout de sept secondes – la sécurité d'abord.

 

PTO - Série 4E

LE FORMAT COMPACT RENCONTRE LA POLYVALENCE ABSOLUE.

Le travail à la ferme et dans les granges, les travaux de traction et de transport, le travail dans les champs et bien plus encore – les tâches d'un tracteur utilitaire sont extrêmement variées. Rien n'est impossible en matière de points d'attelage pour la nouvelle Série 4E. La gamme 4E satisfait également la nouvelle norme Mother Regulation grâce à un freinage hydraulique double ligne (compatible simple ligne) en option ainsi qu’un tableau de bord et des indications de sécurités mises à jour. Comme toujours avec DEUTZ-FAHR, le relevage mécanique arrière est extrêmement précis et offre un contrôle sensible. Cela augmente considérablement la vitesse de travail, notamment au niveau des tournières dans les champs. Il peut lever jusqu'à 3 500 kg. L'attelage trois-points de catégorie II est disponible avec des embouts à boule ou à crochet sur les bras supérieurs et le bras inférieur outre les stabilisateurs mécaniques. Cela signifie qu'il est également possible d'utiliser des outils puissants. Pour l'équipement hydraulique, on a le choix entre les pompes à centre ouvert de 42 l/min ou 50 l/min pour une à trois unités de commande à l'arrière. La direction est actionnée par une pompe indépendante dans les deux versions. Cela signifie que la pleine puissance hydraulique est toujours disponible pour les outils. Avec les points d'attelage, DEUTZ-FAHR prouve une fois de plus à quel point un modèle utilitaire compact peut être polyvalent.

 

Système hydraulique - Série 4E


LE FORMAT COMPACT RENCONTRE LA MANIABILITÉ ET LA SÉCURITÉ ABSOLUES.

Le champ d'applications des tracteurs utilitaires est large, mais l'espace dans lequel elles sont utilisées tend à être limité. Il est également important que la machine maintienne son adhérence quelles que soient les conditions du terrain et qu'elle puisse être contrôlée de manière fiable en toute situation. Pour ce faire, DEUTZ-FAHR a développé un pont avant plutôt spécial pour les tracteurs compacts. En combinaison avec le capot compact, il permet un angle de braquage jusqu'à 55° (50° pour les modèles à traction arrière). Cette manœuvrabilité est sans précédent. En fonction de la version de la transmission, le blocage du différentiel et la traction intégrale sont à commande mécanique (modèles 30 km/h) ou électrohydraulique (modèles 40 km/h). La traction maximale est constamment assurée en toutes conditions. Les modèles à traction intégrale sont équipés de deux vérins de direction, d'un frein sur les quatre roues et de freins à disques à bain d'huile. Selon la situation, le freinage est possible sur les quatre roues, ou les deux roues gauches ou droites, ou – avec la soupape d'inversion – sur la roue arrière droite ou gauche. Cela garantit une sécurité maximale : qui que ce soit, où que ce soit et quoi que ce soit. Avec la nouvelle Série 4E, DEUTZ-FAHR prouve une fois de plus à quel point un modèle utilitaire compact peut être maniable et sûr.

 

Système de Freinage - Série 4E

LA PLATE-FORME DE CONDUITE. LE FORMAT COMPACT RENCONTRE LE CONFORT ABSOLU.

DEUTZ-FAHR  met toujours l'accent sur le conducteur. Grands conducteurs, petits conducteurs, conducteurs minces, conducteurs bien bâtis, jambes et bras longs, jambes et bras courts - tout le monde se sentira à l'aise sur la plate-forme revisitée. Le volant et le siège confort se règlent individuellement. Il y a suffisamment de place pour permettre au conducteur de bouger librement, en particulier dans l'espace pour les pieds. Les marches et les poignées des deux côtés du tracteur facilitent considérablement la montée à bord du tracteur. Les commandes ont été réorganisées logiquement en fonction de leur fréquence d'utilisation et clairement identifiées par un code couleur. Le frein de stationnement, les commandes de PDF et l'activation de la traction intégrale se trouvent à gauche du conducteur. À droite se trouvent les commandes de la transmission et du blocage de différentiel, l'accélérateur manuel, les réglages du régime moteur, les commandes du relevage arrière et les unités de commande hydraulique. Le nouvel afficheur central sur le tableau de bord fournit au conducteur des informations précises sur les conditions de service du tracteur sous forme analogique et numérique. La nouvelle Série 4E offre naturellement une vue dégagée sur toutes les zones de travail. Le conducteur dispose d'une parfaite visibilité, même en situations extrêmes. Cela permet non seulement de rendre le travail plus efficace, mais aussi d'améliorer la sécurité. Le nouveau tapis en matériau isolant améliore le confort. Il réduit le bruit, les vibrations et la chaleur pour le conducteur. Avec la nouvelle Série 4E, DEUTZ-FAHR prouve une fois de plus à quel point un modèle utilitaire compact peut être confortable.

 

Cabine - Série 4E

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