7250 TTV Warrior

7250 TTV Warrior

PLUS DUR QUE VOS JOURNÉES LES PLUS DURES.

SÉRIE LIMITÉE. PERFORMANCES ILLIMITÉES.

Le nouveau 7250 TTV WARRIOR est le modèle spécial à série limitée conçu pour les travaux les plus critiques dans les champs et sur route. Sa mission est la productivité maximale - avec sa finition noir métallisé qui souligne les meilleurs résultats imaginables. Ce tracteur visuellement frappant délivre 246 ch (181 kW) et est doté d'une série de caractéristiques propres à l'industrie allemande : qualité maximale, mécanique de précision et fiabilité sont toutes de série. Tout comme la technologie de pointe qui réduit les coûts en protégeant l'environnement. Grâce à la technologie innovante et intelligente, le 7250 TTV WARRIOR est à la hauteur de votre professionnalisme – tandis que vous profitez du confort exceptionnel de la cabine MaxiVision 2. Des commandes intuitives, des systèmes de precision farming, des concepts ponts et freins innovants, ainsi que des points d'attelage pour les combinaisons d'outils les plus lourdes complètent la solution de cette série vraiment spéciale.  Ce qui fait de lui un WARRIOR est la finition noir métallisé, le lettrage WARRIOR, le groupe d'éclairage à LED WARRIOR, le siège confort WARRIOR, la climatisation automatique, le tapis, la lunette arrière à double vitrage et l'éclairage LED des commandes extérieures. Quelle que soit la rigueur de la saison, le 7250 TTV WARRIOR vous permet d'être encore plus dur.

7250 TTV Warrior
 

MOTEURS SIX CYLINDRES STAGE 4 : PROPULSÉS PAR L'EFFICACITÉ

La  Série 7 est équipée de moteur entièrement revisité en termes d'impact sur l'environnement et de rentabilité. Le nouveau moteur Deutz 6.1 Stage 4 est plus réactif, offre une plus grande réserve de couple et un couple supérieur à bas régime. La consommation de carburant et d'AdBlue a été simultanément réduite de 5% par rapport à la précédente génération. Le nouveau système d'échappement est doté de post-traitement SCR des gaz d'échappement et d'un FAP (filtre à particules) passif. Le FAP offre trois avantages par rapport aux filtres actifs habituels : aucune injection de carburant dans le filtre, moins de chaleur générée autour de l'unité et régénération beaucoup plus rapide du filtre. Cela permet une économie de carburant et d'argent ainsi que la conformité à toutes les normes internationales sur les émissions.

L'efficacité du moteur est assistée par le ventilateur à visco-coupleur électronique et le système de refroidissement compact revisité à haut rendement. Le système de refroidissement breveté peut s'ouvrir entièrement, en résulte un entretien beaucoup plus simple. Un système de pré-nettoyage sur les fentes d'admission d'air empêche la poussière d'entrer dans le filtre à air, d'où une différence considérable des coûts d'entretien. Le moteur Deutz 6,1 Stage 4  – à la technologie moderne made in Germany – est synonyme des plus hauts niveaux de savoir-faire et d’efficacité, permettant d'atteindre la productivité maximale.

Supplément WARRIOR exclusif : Échappement avec sortie en acier inox.

Moteur - 7250 TTV Warrior

TRANSMISSION TTV. TRANSFORMEZ LA PUISSANCE EN TRACTION

La  Série 7 est dotée d'une transmission TTV à variation continue à commande électronique de pointe. Il s'agit d'un concept considérable ayant déjà fait ses preuves au cours du temps, aujourd'hui doté d'un nouveau logiciel pour une conduite encore meilleure. DEUTZ-FAHR est le seul constructeur à proposer un tracteur atteignant 60 km/h dans une conception aussi compacte. Toutes les vitesses maximales de 40 km/h, 50 km/h ou 60 km/h s'atteignent à régime moteur réduit, d'où l'économie de carburant. La plage de vitesse s’étend de 0,2 km/h à 40 km/h. Pour le travail en plein champ, la transmission TTV fonctionne avec la plus grande efficacité à toutes les vitesses.

La transmission TTV au grand confort est extrêmement efficace grâce aux quatre gammes mécaniques à passage automatique. La gestion du moteur et de la transmission est entièrement intégrée. Il s'agit d'un système automatique confortable pour le changement mécanique de gamme. Jusqu'à quatre vitesses de croisière peuvent être mémorisées de manière à optimiser les processus de travail. Un nouveau mode trailer stretch augmente la sécurité de conduite sur terrains en pente. Chaque détail de la transmission TTV a été conçu pour optimiser la productivité de la série 7.

 

Transmission - 7250 TTV Warrior

TRAVAILLER AVEC TOUS LES OUTILS EN TOUTE SITUATION

La productivité d'un tracteur dépend directement de l'outil qu'il peut transporter. L'objectif consiste à réduire la distance parcourue à travers les combinaisons d'outils toujours plus larges et lourds. C'est là où la Série 7 montre clairement sa force. Avec les trois vitesses de PDF (540ECO, 1 000/1 000ECO) à l'arrière et 1 000 ou 1 000ECO à l'avant, tous les travaux sont réalisés de manière très efficace. Grâce aux caractéristiques de démultiplication du moteur, il est possible d’utiliser la PDF en mode ECO, la consommation de carburant est ainsi réduite de manière significative. Toutes les fonctions hydrauliques et de la PDF sont faciles à régler et à commander depuis l'accoudoir installé dans la cabine. Une commande extérieure du système hydraulique, du relevage arrière et de la PDF sur les deux côtés du tracteur est aussi possible.

 

PTO - 7250 TTV Warrior

ÉLEVEZ VOTRE PRODUCTIVITÉ

La  Série 7 fournit une technologie de relevage jusqu'alors disponible uniquement sur les catégories à plus grosse cylindrée. Le relevage arrière offre jusqu'à cinq distributeurs hydrauliques, tandis que le relevage avant en propose deux. Le point essentiel est la commande proportionnelle de tous les distributeurs.

Le nouveau circuit hydraulique de la Série 7 permet de monter un relevage avant avec contrôle de position. Jusqu'à aujourd'hui, une technologie aussi avancée n'était disponible que sur la Série 9. La capacité de levage atteint 5 480 kg, un chiffre impressionnant. En outre, l'outil est porté beaucoup plus près du tracteur, grâce au concept du relevage avant dernièrement intégré, améliorant de manière significative la capacité de levage. La zone de relevage avant est également dotée de prise ISOBUS intégrée. La pompe hydraulique délivre un débit de 120 l/min de série ou 160 l/min sur demande. Le système load sensing est monté de série. Une pompe séparée s'occupe du braquage afin de ne pas surcharger le système hydraulique qui est au travail. La capacité de relevage arrière est de 10 000 kg.

 

Système hydraulique - 7250 TTV Warrior

POUR UNE SÉCURITÉ UNIQUE DANS CETTE GAMME DE TRACTEUR

La productivité nécessite la plus grande maîtrise du véhicule – tant sur route que dans les champs. À vitesse maximale ainsi qu'en conditions difficiles avec des outils lourds. La série 7 vous offre des sensations d'une valeur unique : sécurité en toute situation.

Le nouveau pont avant heavy duty suspendu et le système de freinage de la série 7 sont uniques dans cette gamme de tracteurs. La suspension intelligente et adaptative offre à la  Série 7 une stabilité maximale – tant dans les opérations de traction lourdes que dans le transport de charges. Le concept innovant de la suspension stabilise le tracteur dans toutes les opérations de transport et améliore la sécurité de conduite. Pour assurer une meilleure manipulation sur terrain irrégulier, les amortisseurs sont montés sur la partie avant du pont.

La Série 7 est le seul tracteur standard doté de freins à disque secs à haut rendement sur le pont avant. Le système de freinage assisté supplémentaire assure des performances maximales de freinage avec une pression minimisée sur la pédale. Aucun autre tracteur standard n'offre un pont avant heavy duty, des freins à disque secs associés à un système de freinage assisté et à la sécurité améliorée, notamment à grandes vitesses.

 

Système de Freinage - 7250 TTV Warrior

UTILISATION ERGONOMIQUE. OPTIMISATION DU CONFORT DU CONDUCTEUR

Les caractéristiques uniques offertes par la cabine MaxiVision 2 se remarquent tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. En matière de facilité d'utilisation et d'ergonomie, la nouvelle Série 7 se charge de travailler à la place du conducteur dans la mesure accordée par la technologie actuelle. Le nouvel InfoCentrePro sur la planche est doté d'un écran couleur de 5", fournissant au conducteur une variété de données sur les conditions de service du tracteur. Il offre la commodité maximale en termes de réglages et d'informations. Pour un travail précis et sans stress de jour comme de nuit, le tracteur peut être doté en option d'un groupe à LED de 40 000 lumen comptant quatre phares de travail avant. L'habitacle est conçu pour le confort du conducteur. Il ne laisse pas passer le bruit du moteur, les vibrations et la chaleur car la cabine et le capot moteur ne sont pas reliés entre eux. Le nouveau capot moteur renferme le design de la gamme de tracteurs DEUTZ-FAHR de dernier cri et extrêmement moderne, tandis que sa conception compacte assure une formidable visibilité vers l'avant. La meilleure visibilité possible sur les attelages arrière est garantie par la position reculée de la cabine.

Les couleurs vives et chaleureuses de l'habitacle et les larges vitres sont autant de caractéristiques qui réduisent le stress, outre le toit ouvrant disponible en trois versions : toit vert à ouverture facile, toit en verre avec une absorption de 84% des rayons UV et une version à sécurité FOPS pour une visibilité optimale lors des travaux au chargeur frontal. La climatisation – à fonctions automatiques – est extrêmement silencieuse, tandis que le nombre de sorties accru sur cette gamme de tracteur garantissent une distribution uniforme de l'air comme aucun autre modèle. Chaque détail de la cabine MaxiVision 2 a été conçu pour aider le conducteur à travailler sans stress pendant des heures, réalisant ainsi la productivité maximale.

L'accoudoir revisité rend la Série 7 encore plus relaxante et plus intuitive dans l'utilisation. Toutes les fonctions de routine peuvent être automatisées. Sélectionnez simplement les réglages de base souhaités et activez-les à tout moment par une légère pression sur l'écran. La nouvelle poignée hautement ergonomique sur l'accoudoir contrôle quoi que ce soit, de la vitesse d'avancement, du sens de marche et de la sélection cruise control au système ComfortTip, en passant par les commandes du relevage avant et arrière. Il s'agit d'un système intuitif ne nécessitant aucun changement de position de la main pour accéder aux commandes en une fraction de seconde. Toutes les commandes sont distinguées par des couleurs et disposées logiquement en fonction de la fréquence d'utilisation. Le conducteur garde à tout moment le contrôle total sur la Série 7 et peut travailler des heures et des heures à très haut rendement.

Suppléments WARRIOR : phares supérieurs WARRIOR à LED de série, feux avant et arrière WARRIOR de cabine à LED en option ; climatisation automatique, siège confort WARRIOR et tapis noir.

 

Cabine - 7250 TTV Warrior
B100

B100

Système d'injection, réalisé selon des caractéristiques de conception particulières avec des matériaux de construction spéciaux, qui garantit une parfaite fonctionnalité et une totale compatibilité avec le biodiesel (100%).

DCR

DCR

Deutz Common Rail. Système d'injection à haute pression Common Rail, à deux pompes d'injection lubrifiées et immergées dans le bloc moteur et chambres de combustion innovantes. Il garantit de hauts niveaux de puissance et de couple pour une vaste gamme de régimes.

Stop & Go

Stop & Go

Système renforçant le potentiel de l'inverseur Sense Clutch, offrant un niveau de maniabilité supérieur : interrompre momentanément la marche en utilisant exclusivement les pédales de frein.

SCR

SCR

Tracteur équipé d'un système de réduction catalytique sélective qui utiliser une solution d'eau et 32,5% d'urée - AdBlue - pour traiter les gaz d'échappement. Réservoir d'AdBlue supplémentaire sur l'un des côtés du tracteur.

RÉGULATEUR DU MOTEUR ÉLECTRONIQUE

Le système contrôle les paramètres de fonctionnement du moteur et les optimise à travers le réglage de l'injection. Automation et simplicité d'utilisation maximale : configure, mémorise et rappelle le régime moteur le plus adapté au travail en cours.

EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE

Système hydraulique permettant une moindre dissipation de chaleur, une meilleure efficacité et une récupération de puissance. Quand le relevage et les distributeurs ne sont pas en service, un solénoïde renvoie l'huile en refoulement vers la boîte de transmission.

ASM

ASM

Système électronique qui garantit la gestion automatique de l'enclenchement de la traction avant et des différentiels basée sur le relevage des angles de braquage et de la vitesse.

Sense Clutch

Sense Clutch

Inverseur hydraulique doté de deux embrayages multi disque à bain d'huile (un paquet embrayages pour chaque sens de marche) et d'un boîtier électronique de commande. Efficace, robuste, fiable et flexible.

POWER BRAKES

Système permettant d'obtenir du système de freinage une réponse sure et immédiate avec le moindre effort grâce à la pression constante du système hydraulique.

Over Speed

Over Speed

Rouler à 40 Km/h à un régime moteur économique: consommation de carburant réduite et plus grand confort pour l'opérateur.

CONTRÔLE COMMANDER

Manette de commande. L'opérateur peut aisément et pratiquement commander les fonctions choisies du tracteur.

CAPTEURS

Tracteur hautement technologique avec plusieurs capteurs qui surveillent le travail de tous les systèmes et fonctions. Collecte et analyse des signaux des capteurs par le panneau de commande qui ajuste, ensuite, les performances selon les besoins.