Série 5D

Série 5D

AUSSI POLYVALENT QUE VOTRE TRAVAIL


Vous travaillez dans une ferme ? Dans les champs ? Les pâturages, les forêts ou les parcs ? Sur terrains agricoles ou municipaux ? Vous voulez un tracteur sur mesure pour répondre à vos besoins et votre situation financière ? Pensez à la Série 5D DEUTZ-FAHR. Cet innovant tracteur compact jouit d'un design monobloc robuste et d'un poids en ordre de marche réduit. Aucune autre série de tracteur n'offre la même qualité, fiabilité et confort à travers une large gamme de modèles et d'outils. De la version de base Ecoline aux modèles high-tech, la technologie la plus innovante est de série. Personnalisez votre tracteur avec précision en fonction du profil de votre site. Un 5D unique et personnel vous attend.

Série 5D
 

UNE CONDUITE SURE POUR CHAQUE TRAVAIL AVEC VOTRE MOTEUR DE CHOIX.

La Série 5D vous permet de trouver facilement la bonne puissance moteur en fonction du profil de votre site. Quatre variantes de moteur sont disponibles : deux moteurs Tier4i FARMotion à la pointe de la technologie à trois ou quatre cylindres et deux moteurs chevronnés Série 1000 Tier3, également à trois ou quatre cylindres. Toutes les options moteur délivrent un couple élevé pour une large gamme de puissance constante, d'où une efficacité optimale en carburant. Le moteur trois cylindres FARMotion (2 887 cm3) délivre une puissance constante aux régimes de 1 800 à 2 100 tr/min avec un couple maximal de 354 Nm et une réserve de 40 %. Le quatre cylindres FARMotion (3 849 cm3) délivre une puissance constante de 1 700 à 2 200 tr/min et un couple élevé même à bas régime. Le couple maximal est de 408 Nm avec une réserve de 32 %. Les moteurs série 1 000 Tier3 à trois et quatre cylindres affichent des valeurs similaires impressionnantes avec une réserve de couple atteignant 31%.

FARMOTION SIGNIFIE PUISSANCE, EFFICACITÉ EN CARBURANT ET CONDUITE FLUIDE.

Les moteurs FARMotion se caractérisent par un trio de technologie : l'innovant système d'injection Common Rail à la pression de 2 000 bar, les soupapes d'injection à sept orifices et le processus d'injection à trois phases. Le tout assure une utilisation plus efficace du carburant, contribuant à augmenter la puissance moteur tout en réduisant la consommation de carburant.
Le catalyseur à oxydation diesel (DOC) convertit les gaz d'échappement en substances ne polluant pas l'environnement. Ce système compact n'absorbe pas de puissance et ne demande aucun entretien ou AdBlue. Le système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) à refroidissement externe réduit les émissions d'oxyde d'azote de manière beaucoup plus efficace que la technologie conventionnelle. Une partie des gaz d'échappement est refroidie et mélangée à l'air dans le tuyau d'admission d'air. Un système électronique assure le dosage convenable du mélange. Des chemises de cylindre plus larges permettent un fonctionnement plus fluide, tandis que la nouvelle conception du vilebrequin et le bloc moteur renforcé garantissent performances, longévité et fiabilité maximales.

Moteur - Série 5D

DE 10/10 À 45/45 VITESSES. TOUJOURS DANS LA GAMME OPTIMALE.

De la simple boîte de vitesses à inverseur 10/10 à la transmission Powershift 45/45 à trois gammes pour une vitesse atteignant 40 km/h ou 40 km/h ECO en passant par les fonctions Powershuttle hydraulique et Stop & Go, la Série 5D offre une diversité extraordinaire et une technologie unique en garantie de l'efficacité maximale pour toutes les applications. Toutes les variantes de transmission sont hautement efficaces dans le transfert de la puissance du moteur aux roues ou aux PDF. Mini et super-réducteurs disponibles.

Transmission - Série 5D

VITESSES DE PDF VARIABLES.

Les vitesses de PDF jouissent en outre d'une variété unique. La Série 5D est équipée de PDF à vitesses 540/540ECO/1 000 tr/min et de PDF proportionnelle. La PDF avant 1 000 est par ailleurs disponible sur les versions LS et GS. L'économie de carburant est possible à tout moment en mode ECO avec la vitesse 540ECO. La PDF est à commande mécanique (Ecoline) ou électrohydraulique sur les modèles LS et GS.

PTO - Série 5D

TOURNEZ ET LEVEZ À SOUHAIT – LA FLEXIBILITÉ EST PUISSANCE.

Le design intelligent des points d'attelage permet à la Série 5D de répondre à ses aspirations – un outil de travail flexible garantissant la réalisation de toutes les besognes avec un haut niveau de productivité. Les points d'attelage de la Série 5D figurent parmi les meilleurs sur le marché en termes de précision de travail, maîtrise et productivité. Un relevage à actionnement mécanique est monté de série pour l'actionnement des attelages. Pour les modèles LS et GS de la Série 5D, un relevage entièrement électronique (EHR) est disponible en option. Sur demande, les modèles LS et GS peuvent être dotés de relevage avant d'une capacité de 1 750 kg. La capacité de relevage arrière est de 2 650 kg (Ecoline) ou 3 000 kg (LS/GS). La charge maximale peut atteindre 3 600 kg avec des vérins extérieurs.

Système hydraulique - Série 5D

Le système de freinage de la Série 5D assure la sécurité maximale dans toutes les conditions. Chaque modèle est doté de série de freins sur les quatre roues (disque à bain d'huile). La soupape Separate Brake distribue l'effet de freinage entre le pont avant et arrière en fonction de la situation. Bien entendu, le frein à main fait également partie de la configuration de série.

Système de Freinage - Série 5D

UN TRAVAIL PARFAIT MÉRITE UN POSTE DE TRAVAIL PARFAIT. ICI MÊME.

Le confort de conduite, la facilité d'utilisation et par conséquent la commodité ne sont pas des luxes pour DEUTZ-FAHR, mais des exigences essentielles à la réalisation rapide et sûre d'une variété de travaux. La Série 5D offre une vaste sélection de modèles et de variantes, et pour ce qui est du confort, DEUTZ-FAHR n'a que le meilleur à offrir. Même de l'extérieur, on constate que chaque véhicule – aussi bien sur les modèles de base Ecoline – offre aux conducteurs un parfait environnement de travail. Les larges vitres sur tous les côtés et le pare-brise réglable fournissent une parfaite vue d'ensemble des outils pour un travail précis. Le grand angle d'ouverture de la porte facilite l'accès et la sortie rapide de la cabine. La cabine à plancher plat et quatre montants offrent un toit standard et un modèle confort avec toit ouvrant. Cette caractéristique améliore ainsi la visibilité à 360° – considération fondamentale surtout pour le travail avec le chargeur frontal.

Dès l'entrée en cabine, on remarque que les matériaux modernes et le design fonctionnel unique offrent à la cabine le dernière confort de la Série 5D une atmosphère soignée, lumineuse et chaleureuse où le conducteur se sent bien. Chaque détail de l'habitacle a été monté minutieusement. Toutes les commandes sont installées de manière ergonomique, intégrées dans la console à droite du conducteur. Elles sont disposées en fonction de leur fréquence d'utilisation et répondent à un code de couleurs. L'actionnement intuitif de toutes les fonctions ne prend que très peu de temps. Une colonne de direction mince donne au conducteur l'espace suffisant pour les jambes, quant au volant, le conducteur en règle librement la hauteur et l'angle selon les besoins. De pratiques vide-poches et porte-gobelets sont intégrés à la console à côté du conducteur sur tous les tracteurs de la Série 5D. Bien entendu, la climatisation est disponible en option sur tous les véhicules. La facilité générale d’utilisation est améliorée sur certains modèles et pour certaines caractéristiques. Les commandes mécaniques des versions Ecoline sont remplacées par des commandes électriques ou électrohydrauliques sur les versions LS et GS.

Cabine - Série 5D