7250 TTV WARRIOR

7250 TTV WARRIOR

LIMITED EDITION.
DES PRESTATIONS ILLIMITÉES.

Ressentez la puissance. Prenez le contrôle!

Le 7250 TTV WARRIOR est une édition limitée, pour l’entrepreneur agricole, conçus selon les plus hauts standards technologiques, du design et de qualité. Le moteurs DEUTZ légendaire, d’une puissance maximale de 263 ch (194 kW) donne au 7250 TTV WARRIOR une traction supérieure. La transmission variable en continu ZF offre contrôle et souplesse de conduite inégalé ainsi qu’une consommation de carburant optimisée.                                              

 

7250 TTV WARRIOR
 

Le moteur est imbattable grâce à d'extraordinaires dispositifs

Le fer de lance de la Série 7 est certainement le propulseur DEUTZ TCD 6.1 L06 4V à six cylindres (tous dotés de culasses à quatre soupapes et injecteur en position centrale), pour des puissances maximales hors pair : 263 ch (194 kW) pour le 7250 TTV.
Moteur d'avant-garde équipé de turbocompresseur intercooler, vanne wastegate et de l'innovant dispositif DCR pour la gestion électronique de l'injection à haute pression.
La différence substantielle élevant au premier rang le système DCR par rapport aux autre systèmes Common Rail est la lubrification à l'huile moteur des deux pompes d'alimentation de la rampe (au lieu du carburant généralement utilisé pour cette fonction) : Cela permet d'augmenter la fiabilité du système, dans la mesure où la lubrification ne dépend pas du débit de carburant et d'éliminer le risque de perte de pression temporaire dans le common rail, tandis que la configuration à double pompe est moins à même d'induire des contraintes et une surcharge.
En association avec le DCR, le catalyseur SCR pour le post-traitement des gaz d'échappement garantit d'excellents résultats de consommation spécifique et une réduction des émissions polluantes.
À noter qu'à parité de puissance distribuée, on constate, pour la Série 7, jusqu'à 10% de consommation de gazole en moins par rapport aux précédentes versions : une économie considérable qui compense largement, sur le plan économique, la consommation du réactif AdBlue nécessaire au fonctionnement du SCR.
Les moteurs des TTV Série 7 sont entièrement compatibles avec le biodiesel : une attention particulière vis-à-vis de l'environnement que DEUTZ-FAHR ne limite pas seulement aux catalyseurs et au carburant, en plébiscitant également l'utilisation de matériaux écocompatibles pour la production des machines.
La Série 7 est idéale pour les travaux agricoles : les valeurs de puissance maximale (obtenues à 1 900 tr/min) et couple maximal (atteintes à 1 600 tr/min) sont les limites parfaites de la plage de travail utilisée durant les opérations les plus communes dans les champs.
Autonomie assurée, sans ravitaillement durant la journée, grâce au réservoir volumineux de 380 litres.
Enfin, les moteurs Deutz offrent une puissance « Extra » (Boost Power) atteignant 27 CV. Cette puissance supplémentaire est disponible pour l'utilisation d'outils gérés par la PTO ou durant les phases de transport : en modalité PTO la puissance extra est disponible lorsque la vitesse dépasse 3 km/h, tandis qu'en modalité transport, quand la vitesse dépasse 30 km/h.

Moteur - 7250 TTV WARRIOR

La gestion de la puissance la plus complète du marché

La Série 7 vante l’innovante transmission TTV, garantissant une productivité au sommet grâce à l'enclenchement de la traction intégrale et au blocage automatique des différentiels pour une conduite extrêmement fluide en toute condition.
Les transmissions TTV se basent sur le « splitpower », littéralement « décomposition de la puissance » distribuée : la majeure partie de la puissance est transférée mécaniquement (par des trains épicycloïdaux et des embrayages à disque à bain d'huile), tandis que la partie restante est transmise par voie hydraulique (à travers une pompe Load Sensing) ; la variation du débit hydraulique permet à la vitesse du tracteur d'augmenter (ou diminuer) de manière continue et fluide, sans « à-coups » brusques lors des passages de rapport (propres aux transmissions traditionnelles).
Les deux composants du mouvement sont ensuite recomposés sur un groupe de confluence épicycloïdal.
Un inverseur électrohydraulique contrôlé par une centrale électronique dédiée complète le paquet.
La Série 7 TTV utilise deux gammes de travail (Transport et Heavy Duty), avec la possibilité de sélectionner trois modes de fonctionnement distincts : Manuel, PTO et Auto.
Dans la version manuelle, pour varier le régime moteur et la vitesse, il suffit d'agir directement sur la pédale d'accélérateur et sur la poignée multifonction ; les modèles TTV se comportent comme une machine à boîte mécanique mais conservent néanmoins la fluidité propre aux transmissions CVT.
Le second mode utilisant la PTO maintient la stabilité du régime de rotation de la prise de force indépendamment de la vitesse d'avancement du tracteur (qui peut varier en permanence). Cette fonction pallie aux lacunes majeures des transmissions mécaniques conventionnelles : surtout si l'on considère que la vitesse de la prise de force sera toujours la même pour une vitesse du véhicule donnée dans la mesure où elle dépend du régime moteur et qu'il est impossible de modifier la vitesse de la PTO à une vitesse du véhicule donnée sans changer de rapport.
La modalité automatique, enfin, assure une vitesse d'avancement constante grâce à une centrale électronique qui agit automatiquement sur le régime en fonction de la charge requise.
Parallèlement, trois stratégies de fonctionnement sont disponibles : « Eco » pour une économie de carburant maximale, « Power » pour optimiser la productivité et « Automatic-Mode », représentant un fonctionnement intermédiaire des deux précédentes.

Transmission - 7250 TTV WARRIOR

Excellence même sur la prise de force

Les Agrotron TTV Série 7 se caractérisent par l'excellence des équipements de série dont ils disposent. La prise de force offre une extraordinaire polyvalence grâce au choix entre quatre vitesses (540/ 540ECO/ 1 000/ 1 000ECO), à enclenchement électrohydraulique et détection automatique de la charge pour assurer en permanence un démarrage progressif des outils branchés.
Également disponible de série la commande à distance de la PTO sur les deux garde-boue arrière.
PTO de 1 000 tr/min associée au relevage avant (en option également disponible en version ECO).







PTO - 7250 TTV WARRIOR

Équipé pour l'accouplement fluide

Pour l'accouplement rapide, sûr et précis des équipements, tous les modèles 7250 TTV WARRIOR peuvent être dotés en option de bras supérieurs hydrauliques et de bras inférieurs WALTERSCHEID. Et même de sept dispositifs de commande électriques, de raccordements Power Beyond et d'une prise de signal ISOBUS.

Une hydraulique sans précédents

L’hydraulique de la Série 7 est composée d'une pompe Load Sensing de 120 l/min (en option de 160 l/min) qui alimente le système principal, à laquelle s'ajoute une seconde pompe de 44 l/min, réservée à la direction hydrostatique et aux circuits auxiliaires.
Le Load Sensing adapte en continu la puissance hydraulique distribuée à la charge, en réduisant au minimum les dissipations de puissance (et par conséquent les consommations) et assurant longévité aux composants hydrauliques.
Le système est doté de série de quatre distributeurs électroniques arrière à double effet, tandis que les configurations en option permettent de monter jusqu'à sept distributeurs arrière et deux double effet à l'avant.
Tous les distributeurs sont contrôlés par un régulateur de temps et de débit et peuvent, le cas échéant, être convertis en distributeurs à effet simple.
La nouvelle Série 7 est dotée de prises hydrauliques « push-pull » pour brancher les tuyaux hydrauliques même sous pression et d'un conteneur dédié récupérant les infimes quantités d'huile susceptibles de sortir en phase d’accouplement.

Système hydraulique - 7250 TTV WARRIOR

Fluidité de conduite, force de travail et sécurité à l'arrêt

Pour la sécurité maximale, l'essieu avant dispose d'une suspension particulière qui, au moment opportun, peut facilement être bloquée, pour maintenir une précision élevée dans le contrôle de la profondeur de travail, même dans les opérations les plus intensives.
En outre, pour le réglage continu et aisé de la voie, il est possible d'utiliser des essieux de roue élargissables (Bar Axle), qui permettent de travailler avec des pneumatiques arrière jumelés 650/65 R42 et de monter des jantes arrière à ballasts (avec un disque central par côté de 140 kg et trois anneaux supplémentaires de 255 kg sur chaque jante, pour un totale de 1 810 kg de ballast arrière).
La direction hydrostatique dispose d'un système hydraulique avec pompe dédiée (pour ne pas interagir durant l'utilisation simultanée du relevage et des distributeurs hydrauliques) qui garantit une extraordinaire maniabilité aussi bien avec des outils attelés à l'avant. Braquage fluide et maniable sans égal grâce à l'angle de braquage de 52 degrés.
Le dispositif ASM règle la gestion automatique de la traction intégrale et le blocage des différentiels de manière entièrement automatique, sans marge d'erreur : En fonction de l'angle de braquage et de la vitesse, le système enclenche ou désenclenche la traction avant (sous charge) et, au besoin, engage les blocages de différentiel pour garantir le meilleur potentiel de traction et de sécurité.
La série 7 est équipée d'un innovant système de freinage intégral : les disques de frein sont montés extérieurement sur les moyeux avant, pour éviter l'enclenchement automatique de la traction intégrale en phase de freinage. En outre, les Agrotron TTV sont dotés de Power Brake de série (avec freinage assisté comme dans l'industrie automobile) à très haute capacité de freinage et de deux freins de stationnement : l’EPB, à fonctionnement électronique, qui règle la force de freinage en fonction de la charge et le Park Brake, qui agit directement sur les freins à disque arrière pour réduire les absorptions de puissance.

Système de Freinage - 7250 TTV WARRIOR

Niveau de confort et d'automation maximum

Les Agrotron TTV Série 7 sont dotés de l'extraordinaire cabine « Maxi Vision Cab » offrant un équipement technologique et un plaisir de conduite de haut niveau.
Le confort est garanti par une climatisation idéale créée par le climatiseur automatique à commande électronique et la parfaite stabilité fournie par le pack antivibrations avec la suspension de l'essieu avant de série et les suspensions arrière mécaniques ou pneumatiques de toute la cabine en option. Pour augmenter le bien-être de l'opérateur au poste de conduite, des sièges à suspension pneumatique et à nivelage automatique sont disponibles de série (suspension active en option).

Meilleur éclairage, meilleure visuelle : Le groupe d'éclairage WARRIOR

Le groupe d’éclairage disponible pour le WARRIOR  comprend des phares clignotants au xénon et les nouveaux phares de travail à LED de quatrième et dernière génération Hella de 2 470 lumens, pour porter à terme tout travail avec précision et en toute sécurité indépendamment des intempéries et même dans les pires conditions de visibilité.

Un design encore plus exclusif : La console de commande

Pour ressentir la puissance et la technologie de pointe du 7250 TTV WARRIOR pendant la conduite, vous recevrez un siège en cuir exclusif ainsi qu'un tapis de protection noir WARRIOR.

 

Cabine - 7250 TTV WARRIOR

Spécifications

Fiche technique - 7250 TTV WARRIOR

Galerie