Serie 6 TTV

Serie 6 TTV

GRAN POTENCIA, SIEMPRE BAJO CONTROL

La Serie 6 TTV es el resultado de las tecnologías más avanzadas puestas a punto por DEUTZ-FAHR para concentrar en un solo tractor elevadas prestaciones, bajo consumo y un confort operativo sin precedentes. Los innovadores motores Deutz con tecnología SCR son aún más eficaces y ecológicos, perfectamente integrados con las probadas transmisiones ZF de variación continua. Giugiaro Design firma el inconfundible estilo de la Serie 6 TTV, caracterizada por las líneas futurísticas de los guardabarros, su exclusivo capó y el equipamiento de la cabina que no tiene igual.

Folletos
Serie 6 TTV
 

Motor potente, limpio e insuperable.

El motor de la Serie 6 TTV está formidablemente equipado para poder ofrecer sus mejores prestaciones, con unos extraordinarios valores de consumo específico y unas emisiones contaminantes reducidas al mínimo.
Los motores Deutz son de cuatro o seis cilindros (cada uno con cabeza de cuatro válvulas), Turbocompresor con Intercooler y válvula waste-gate.
Gracias a la gestión electrónica integral de la inyección DCR (Deutz Common Rail) y al post-tratamiento de los gases de escape con catalizador SCR (Selective Catalytic Reduction) los Agrotron TTV cumplen con la normativa Tier 4i.
Con la implementación del catalizador SCR, que permite optimizar el rendimiento del motor sin recirculación de los gases de escape, el consumo del gasóleo puede reducirse hasta en un 10%, con respecto a las versiones sin CSR, desarrollando la misma potencia.
El sistema de inyección DCR utiliza dos bombas lubricadas con el aceite motor y cámaras de combustión con una forma especial, y garantiza unas altas prestaciones constantes incluso en los trabajos de tracción más difíciles, mientras que la presión máxima de inyección de 1.600 bar asegura una rápida respuesta y elevados incrementos de par incluso con el motor a bajo régimen.
Por último, con la gestión electrónica del motor, el propulsor desarrolla solamente la potencia necesaria para el trabajo que se esté realizando, eliminando el desperdicio de combustible.
Desde el arado hasta el transporte por carretera, las labores en la finca o las labores combinadas, los innovadores motores de la Serie 6 garantizan siempre altas prestaciones con un bajo impacto medioambiental.

Motor - Serie 6 TTV

La potencia no es nada sin una excelente transmisión.

La transmisión TTV combina la eficacia de los dispositivos mecánicos con la comodidad y la fluidez de la hidrostática: una solución eficiente y fiable, capaz de variar la velocidad de forma continua, aprovechando al máximo la potencia del motor, sin esfuerzos y sin derroches, para que el trabajo sea más fácil y productivo.
Estos tractores montan transmisiones TTV basadas en el “split-power”, es decir la “descomposición de la potencia”: la mayor parte de la potencia desarrollada se transfiere mecánicamente mediante engranajes epicicloidales y embragues de disco en baño de aceite, mientras que el resto de la potencia es transmitida por vía hidráulica a través de una bomba Load Sensing que modula la velocidad de la parte mecánica.
La variación del caudal hidráulico asegura que la velocidad del tractor pueda aumentar de manera continua y fluida, sin bruscos "tirones" al cambiar de marcha (típicos de las transmisiones tradicionales).
Los dos componentes del movimiento se vuelven a reunir en un grupo de confluencia de tipo epicicloidal.
La Serie 6 TTV además ofrece la posibilidad de elegir entre tres modalidades operativas diferentes: Manual, TDF y Auto.
En la versión manual, para variar el régimen motor y la velocidad se acciona directamente el pedal del acelerador y el joystick multifunción: los modelos TTV se comportan como una máquina con cambio mecánico, pero manteniendo la fluidez característica de las transmisiones CVT y poniendo a disposición del operador un número infinito de relaciones.
La modalidad TDF mantiene estable el régimen de rotación de la toma de fuerza independientemente de la velocidad de avance del tractor (que puede variarse continuamente); superan de esta manera la limitación principal de las transmisiones mecánicas tradicionales, que no permiten adecuar el par motor a una velocidad diferente de la del motor, si no es cambiando de marcha.
La versión automática, por último, garantiza una velocidad de avance constante gracias a una centralita electrónica que regula la transmisión y el régimen del motor en función de la carga requerida.
El equipamiento se completa con un inversor electrohidráulico específico que permite efectuar inversiones de marcha incluso bajo carga.

Transmisión - Serie 6 TTV

La toma de fuerza: mucho más que versatilidad.

La versatilidad es el elemento que caracteriza a los Agrotron de la Serie 6 TTV.
Las cuatro velocidades de la toma de fuerza trasera (540/ 540ECO/ 1.000/ 1.000ECO) y la TDF sincronizada opcional le permiten adaptarse perfectamente a todos los aperos.
Todas las opciones incluyen la activación y la desactivación electrohidráulica con detección automática de la carga para garantizar siempre una puesta en marcha progresiva y gradual de los aperos instalados.
La gestión de la TDF es simple y racional: los mandos electrohidráulicos y la pantalla LCD indican al operador el régimen de rotación real para que todos los aperos puedan trabajar en las mejores condiciones.
Incluyen de serie el control remoto de la TDF en los guardabarros traseros, mientras que el elevador delantero opcional incorpora una TDF de 1.000 rev/min (disponible también en la versión ECO).

PTO - Serie 6 TTV

Sistema hidráulico automatizado y súper eficiente.

La combinación de base monta una bomba Load Sensing de 120 l/min (de 160 l/min opcional) que incluye de serie cuatro distribuidores de doble efecto controlados electrónicamente, que se pueden ampliar opcionalmente hasta siete, como también se pueden instalar opcionalmente otros dos distribuidores de doble efecto delanteros.
De ser necesario, se pueden bloquear todos los distribuidores y utilizarlos como distribuidores de efecto simple durante las operaciones de elevación y en posición flotante.
El elevador electrónico trasero tiene una capacidad máxima de elevación de 6.000 kg, (que se puede aumentar hasta 9.200 kg añadiendo dos cilindros opcionales) y está equipado con el sistema EHR que, además de regular el esfuerzo, la posición y el uso en modalidad mixta y flotante, puede interactuar con el radar (opcional) para poder utilizar la modalidad de control en función del deslizamiento.
Los valores de deslizamiento máximo se pueden definir mediante un potenciómetro específico.
El dispositivo EHR también incluye de serie las funciones integradas de enterramiento rápido, amortiguación de las oscilaciones de los aperos suspendidos, el bloqueo en la posición que se quiera, la limitación de la altura de elevación del apero, regulación de la velocidad de descenso.
Los parámetros de funcionamiento del elevador trasero se regulan mediante los mandos situados en la consola lateral, cuyos valores se visualizan en el display digital del tablero o en el iMonitor2.
El elevador delantero con capacidad máxima de elevación de 4.000 kg combinado con la TDF de 1.000 rev/min (o de 1.000 ECO) es opcional.

Sistema hidráulico - Serie 6 TTV

La seguridad nunca es suficiente.

Para garantizar el máximo rendimiento, con la mejor capacidad de tracción y una excelente facilidad y seguridad de maniobra durante los desplazamientos por carretera, una centralita electrónica se encarga de activar y desactivar la tracción integral y de bloquear y desbloquear los diferenciales en función de la velocidad y del ángulo de giro.
Para garantizar la fluidez y la manejabilidad de la dirección, monta una bomba independiente expresamente dedicada a la dirección hidrostática que garantiza un excelente control en todo momento, incluso con otros servicios hidráulicos trabajando al mismo tiempo con el motor al mínimo.
Con el motor arrancado y en modalidad “Auto” o con la “TDF”, también se activa la función “Power Zero” (parada activa): sin tener que accionar el freno de mano, con el motor en ralentí e independientemente del grado de la pendiente o de la carga, la transmisión mantiene el tractor en posición de parada.
La seguridad de frenado nunca es suficiente, por eso la Serie 6 está equipada con el innovador servofreno Power Brake, que permite al operador obtener una respuesta inmediata, potente y bien modulada con solo pisar ligeramente el pedal del freno gracias a la presión constante del circuito hidráulico. Este sistema además incorpora un acumulador auxiliar de emergencia que garantiza hasta diez frenadas incluso con el tractor apagado.
Por último, el freno de estacionamiento con mando eléctrico EPB (Electric Park Brake) garantiza la máxima seguridad incluso en pendientes.

Placer de conducción y simplicidad del control.

La Serie 6 TTV está equipada con la Maxi Vision Cab, una cabina que ofrece un equipamiento extraordinario con la mejor tecnología y el máximo confort.
El interior de la cabina ofrece un ambiente muy cómodo y agradable gracias al climatizador automático con control electrónico que garantiza la temperatura ideal y a los asientos con suspensión neumática y nivelación automática (suspensión activa opcional).
Además, el panel de control general de las luces agrupa todos los mandos para controlar los faros de trabajo y los de carretera, mientras que la ergonomía de los mandos ha sido cuidadosamente diseñada para proporcionar al operador una disposición lógica de todos los controles e indicaciones claras y concisas de toda la información de a bordo.
Todas las palancas y pulsadores están agrupados racionalmente y dispuestos según su frecuencia de uso, y todos los controles se reconocen inmediatamente gracias a la “lógica del color”: cada mando está identificado con un color y el operador elige rápidamente el pulsador que debe accionar gracias a una asociación simple y elemental.
El funcionamiento completo de los Agrotron Serie 6 TTV está constantemente controlado por tres dispositivos multimediales diferentes: el Work Monitor (situado en el montante delantero de la cabina) permite monitorizar todas las funciones de la máquina; el Infocenter (situado en el tablero) indica el estado de todos los sistemas y dispositivos; el iMonitor2, la innovadora interfaz multimedial compatible con IsoBus, que gestiona la configuración completa de todos los parámetros operativos.
El iMonitor2, diseñado para gestionar las numerosas funciones de a bordo, permite interactuar con la máquina con solo tocar la pantalla o utilizando el panel de control de la consola lateral. La pantalla de 12,8” está montada en el reposabrazos lateral y todo está integrado en el asiento del conductor.
El Work Monitor es capaz de gestionar, mediante un conector IsoBus específico, todos los aperos accesorios con este nuevo estándar. Para aumentar aún más la productividad, el Work Monitor se puede complementar con el dispositivo de control por satélite Agrosky que en su configuración más avanzada ofrece el sistema de conducción automática.

Cabina - Serie 6 TTV

Especificaciones

Especificaciones - Serie 6 TTVEspecificaciones - Serie 6 TTV
Ficha técnica - Serie 6 TTV
6 Series TTV award

GERMAN DESIGN AWARD 2014

La Serie 6 TTV Agrotron y su cabina MaxiVision Cab se han adjudicado el premio "German Design Award 2014" en la categoría " Trasportation and Public Space": se trata de un premio internacional otorgado a los productos de alta calidad.

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