Serie 5DS TTV

Serie 5DS TTV

EINER WIE KEINER. DER NEUE STUFENLOSE 5DS TTV.

 

Maximale Technik und Ergonomie auf kleinstem Raum.

Ob im Wein- oder Obstbau, im Garten- und Landschaftsbau oder bei Kommunaleinsätzen – maximale Produktivität und Flexibilität sind die Grundvoraussetzung für wirtschaftlich erfolgreiche Arbeit. Nie wurden Leistung, Produktivität und Komfort in einem Spezialtraktor besser in Einklang gebracht als im neuen Serie 5DS TTV.
DEUTZ-FAHR präsentiert einen innovativen Spezialtraktor, der höchsten Ansprüchen gerecht wird: ein stufenloses TTV-Getriebe, höchster Fahr- und Bedienkomfort und die leistungsstarke Hydraulikanlage ermöglichen eine nie dagewesene Produktivität. So vielfältig die Aufgaben im Obst- und Weinbau sind, so individuell und flexibel ist der Serie 5DS TTV einsetzbar und konfigurierbar. Je nach Einsatz und Arbeiten lassen sich individuelle Ausstattungs- und Hydraulikpakete konfigurieren, die alle eines gemeinsam haben: Sie entlasten den Fahrer, damit er sich voll und ganz auf seine Arbeit konzentrieren kann.
Der neue 5DS TTV – der neue Maßstab für Spezialtraktoren.

Serie 5DS TTV
 

Moderne Spitzentechnologien für alle Anforderungen.

Die hochmodernen, leistungsstarken FARMotion-Motoren, die speziell für den landwirtschaftlichen Einsatz konzipiert wurden, überzeugen durch optimales Drehmoment und maximale Leistung bei enorm sparsamem Verbrauch. Zur Wahl stehen elektronisch gesteuerte 3- oder 4-Zylinder-Common-Rail Turbodieselmotoren mit Leistungen von 88 bis 113 PS (65 bis 83 kW) mit Turbolader, Ladeluftkühlung, DOC-Abgasnachbehandlung und Viscolüfter.
Drehmoment und Leistung sind für die härtesten Einsätze ausgelegt. Darüber hinaus sind die neuen Motoren extrem sparsam im Dieselverbrauch. Die optimierte Konstruktion ermöglicht nicht nur eine schlanke Motorhaube und damit eine exzellente Sicht nach vorn, sondern auch maximale Wendigkeit. Sie erreichen dank modernster Motorentechnologie alle internationalen Abgasnormen (Abgasstufe III B). Spitzenleistung bei Spezialtraktoren: Schon bei 2.200 U/min liefert der FARMotion seine Höchstleistung (115 bzw. 113 PS). Alle Motorkomponenten, wie Kühler, Lüfter, Leitungen und Filter, wurden so kompakt wie nur möglich konzipiert und auf maximale Wartungsfreundlichkeit ausgelegt. Neu ist der zweistufige PowerCore-Luftfilter, der auf Wunsch mit einem Staubabscheider ergänzt werden kann. Der kompakte, leichte Aluminiumkühler (Motor, Hydrauliköl, Ladeluft) ist äußerst einfach und schnell zu reinigen. Der Kraftstofftank fasst 85 Liter. Damit kann auch der leistungsstärkste Serie 5DS TTV lange Arbeitseinsätze ohne Tankstopp absolvieren.

 

Motor - Serie 5DS TTV

Der neue 5DS mit stufenlosem TTV-Getriebe sorgt für optimale Kraftübertragung in jeder Lage.

Die fortschrittliche Getriebetechnologie sorgt für eine effiziente Kraftverteilung auf ebenem wie abschüssigem Gelände. Nicht nur der Fahrer wird deutlich entlastet, auch der Verbrauch ist erfreulich niedrig, denn das Getriebe des 5DS TTV verbindet die Leistungsfähigkeit mechanischer Getriebe mit dem Komfort eines Hydrostaten. Effizient und zuverlässig wird die Motorleistung stufenlos und ohne Leistungsverluste kraftstoffsparend in produktive Arbeitsleistung umgesetzt. Die maximale Höchstgeschwindigkeitvon 40 km/h wird bereits bei wirtschaftlichen 1.650 U/min erreicht.
Der Bedienkomfort des neuen TTV-Getriebes ist einzigartig. Der Fahrer muss nur die gewünschte Geschwindigkeit einstellen und der Traktor beschleunigt stufenlos, bis er sie erreicht hat. Motor und Getriebe synchronisieren sich automatisch und arbeiten lastabhängig stets bei effizientester Motordrehzahl. Noch einfacher geht es mit dem Tempomaten. Mit einem Tastendruck wird die Arbeitsgeschwindigkeit gespeichert und abgerufen.
Die Getriebebedienung erfolgt intuitiv über den ergonomischen Joystick. Alle wichtigen
Funktionen werden per Fingerdruck gesteuert. Der Fahrtrichtungswechsel kann auch über die frei programmierbaren Tasten des MaxCom Joysticks erfolgen. Der Fahrer kann unterschiedliche Getriebeeinstellungen von „ECO“ (für minimalen Kraftstoffverbrauch) bis „Power“ (für maximale Leistung) wählen.

Getriebe - Serie 5DS TTV

Für alles gerüstet.

Vielseitigkeit zeichnet den neuen DEUTZ-FAHR Serie 5DS TTV auch bei der Zapfwellenausstattung aus. Serienmäßig verfügt er über drei Zapfwellendrehzahlen:
540 U/min, 540ECO und 1.000 U/min mit elektronischer Zuschaltung. Serienmäßig ist auch die von der Kraftheberposition abhängige automatische Zu- und Abschaltung der Zapfwelle. Als Option gibt es eine Wegzapfwelle mit separatem abnehmbaren Zapfwellenstummel sowie eine Frontzapfwelle mit 1.000 U/min.

Zapfwelle - Serie 5DS TTV

Branchenprimus in der Hydraulikleistung.

Die im Wein- und Obstbau eingesetzten Anbaugeräte benötigen nicht nur eine immer größere Hydraulikleistung, auch ihre Bedienung wird dank kombinierter Arbeitsverfahren
immer komplexer. Deshalb hat DEUTZ-FAHR die Hydraulikanlage des neuen Serie 5DS TTV völlig neu konzipiert.
Um den Anforderungen im Wein- und Obstbau sowie in weiteren Anwendungsbereichen
gerecht zu werden, können im Heck bis zu fünf elektrohydraulische, doppelt wirkende
Zusatzsteuerventile installiert werden. Im Frontanbauraum sind vier doppelt wirkende
Zusatzsteuerventile verfügbar. Ölmenge und Durchflusszeit sind für jedes Steuergerät einzeln programmierbar, um sie für Routinearbeiten immer wieder abrufen zu können.
Der elektronisch gesteuerte Heckkraftheber stemmt beeindruckende 2.600 kg; der auf
Wunsch lieferbare Frontkraftheber hebt 1.500 kg.

Egal, welche der vier Hydraulikkonfigurationen gewählt wird: Kraftheber und Zusatzsteuerventile werden immer von einer leistungsstarken Load-Sensing-Pumpe mit 100 l/min versorgt. Dazu kommt ein separater Hydraulikkreis mit einer 42-l/min-Pumpe
für die leichtgängige Servolenkung.

Hydraulik - Serie 5DS TTV

Fahrkomfort und Sicherheit auf jedem Untergrund.

Die Serie 5DS TTV ist auf Wunsch mit der exklusiven Vorderachsfederung mit Einzelradaufhängung und aktiver Steuerung erhältlich. Das innovative Federungssystem arbeitet immer in Abhängigkeit von Fahrgeschwindigkeit und Lenkeinschlagswinkel. Sensoren versorgen die Steuereinheit kontinuierlich mit den relevanten Daten. Eine ideale Lösung, wenn man mit Laubschneidern oder anderen Geräten arbeitet, bei denen die Bearbeitung entlang der Rebzeilen erfolgt. Je nach Betriebsbedingungen steuert das elektronische System die Dämpfer in Echtzeit und passt sie in Härte und Dämpfung der Fahrsituation an. Vibrationen werden so wesentlich effizienter reduziert als bisher. Der Fahrer arbeitet komfortabler und sicherer.
Die Vorderachsfederung der Serie 5DS TTV ist serienmäßig mit einem Anti-Dive-
Wankstabilisierungssystem und einem Anti-Roll-Seitenstabilisierungssystem ausgestattet.
Die Wankstabilisierung erhöht die Sicherheit beim Bremsen, indem sie dem plötzlichen Absenken der Vorderachse und somit einer zu starken Gewichtsverlagerung auf die Vorderachse entgegenwirkt. Das reduziert den Bremsweg gerade bei starken Bremsvorgängen. Die Seitenstabilisierung passt die Federsteifigkeit an den Lenkwinkel und die Fahrgeschwindigkeit an. Bei Kurvenfahrten wird die äußere Federung stärker versteift als die innenliegende. Das Fahrzeug bleibt in der Balance, und gefährliches Schlingern wird eingeschränkt. Das automatische Zuschalten des Allradantriebes und der 100-prozentigen Differenzialsperren garantieren beste Traktion bei allen Bodenverhältnissen.
Optional ist das automatisch zuschaltbare Hinterachsdifferenzial für noch mehr Traktion und Stabilität verfügbar. Die Allradbremse ist Teil der Serienausstattung.

Das größte Platzangebot seiner Klasse: mehr Komfort, weniger Stress.

Innen geräumig – außen kompakt. Das war das Entwicklungsziel für die neue 4-Pfosten-Kabine des neuen Serie 5DS TTV. Die abgerundeten Rahmenprofile verleihen der Kabine ein modernes Erscheinungsbild, bieten eine gute Sicht nach allen Seiten und schonen die Vegetation beim Durchfahren enger Pflanzenreihen. Dank des kompakten und tief liegenden TTV-Getriebes ist die Kabinenplattform völlig eben. Das vereinfacht den Ein- und
Ausstieg, bietet mehr Beinfreiheit und ermöglicht eine optimale Pedal- und Sitzposition.
Das Lenkrad ist einfach und bequem mit einem Pedal an der Lenksäule in Höhe und Neigung verstellbar.

Das in die Lenksäule integrierte Armaturenbrett folgt der Neigung. Das ermöglicht Fahrern jeder Größe die optimale Sicht auf die Betriebsinformationen und Bedienelemente. Das InfoCenterPro mit hochauflösendem 5“-Bildschirm informiert den Fahrer übersichtlich über alle Betriebszustände des Traktors. Fahrgeschwindigkeit und Motordrehzahl werden analog angezeigt. Der Fahrer erhält hier alle Informationen in Echtzeit und kann Betriebsabläufe programmieren. Links und rechts des InfoCenterPro befinden sich die Bedienelemente zur Aktivierung der Automatikfunktionen, wie der Vorderachsfederung, des Auto4WD und der SDD-Schnelllenkung, sowie der Hebel für die hydraulische Feststellbremse (HPB) und ein Handyhalter. Optional sind ein luftgefederter Fahrersitz und ein Multimediaradio erhältlich. Der Fahrer hat alles, was er braucht, um die Arbeit komfortabel und effizient zu erledigen.
Die einteilige in das Kabinendach gezogene Windschutzscheibe bietet mit der großzügigen Verglasung eine hervorragende Sicht auf alle Anbauräume. Optional ist eine ausstellbare Frontscheibe erhältlich. Durch ein spezielles Filter- und Druckausgleichsystem, das in das neu entwickelte Dach integriert wurde, erfüllt die Kabine alle Normen (Klasse IV) zum Schutz des Fahrers und erübrigt so das Tragen von Schutzausrüstung.

Auch der Arbeitsplatz wurde neu konzipiert. Ziel war dabei die optimale Sitz- und Arbeitsposition des Fahrers. Die neu entwickelte, in den Fahrersitz integrierte MaxCom Multifunktionsarmlehne überzeugt durch einen ergonomischen Joystick und eine klare Gliederung der Funktionstaster. Die Multifunktionsarmlehne ermöglicht dadurch das Ausführen aller Arbeiten mit Front-, Seiten- oder Heckanbaugeräten komfortabel mit aufgelegtem Arm.
Bei Arbeiten mit Frontanbaugeräten bleibt die linke Hand am Lenkrad, die rechte bedient
den Joystick. In ihm sind die Steuerung der Fronthydraulik und des Frontkrafthebers,
die Steuerung der Fahrgeschwindigkeit und diverse programmierbare Funktionen, wie der
Fahrtrichtungswechsel, zusammengefasst und über drei frei programmierbare Tasten
bedienbar. Um die Arbeit der Anbaugeräte im Heck zu überwachen, nutzt der Fahrer einen
zweiten Joystick, mit dem die hinteren Hydrauliksteuergeräte und die programmierten
Funktionen bedient werden. Im mittleren Bereich der MaxCom Armlehne sind die Motor-,
Getriebe- und Zapfwellensteuerung zusammengeführt.

Kabine - Serie 5DS TTV