Serie 6 (6120-6140)

Serie 6 (6120-6140)

DIE NEUEN SERIE 6 MODELLE. DAMIT SIE ALLES KÖNNEN, WAS SIE KÖNNEN MÜSSEN.

BESTER TECHNOLOGIE-MIX JETZT KOMPAKT VON 126 BIS 143 PS.

Die neue Serie 6 – das ist der beste Technologie-Mix in ihrer Klasse. Mit den 6120, 6130 und 6140 Modellen, wahlweise mit TTV oder Powershift Getrieben, ergänzt DEUTZ-FAHR die Serie mit sechs kompakten 4-Zylinder Modellen im unteren PS-Bereich. Pflügen, säen, pflegen, transportieren, Futter ernten, Frontladerarbeiten – die neuen Serie 6 Modelle sind so vielseitig, wie die tägliche Arbeit auf Ihrem Betrieb. Maximale Wendigkeit, höchste Effizienz und ein einzigartiger Bedienkomfort zeichnen die neuen Serie 6 Modelle aus. Das moderne Design der Motorhaube, das LED-Lichtpaket und der 8“ iMonitor in der Kabine fügt sich nahtlos in die Modellpalette ein. Wie auch die bisherigen  Modelle der Serie 6 bieten die neuen, kompakten 4-Zylinder Modelle  leistungsstarke Hydraulikkomponenten und Anbauräume in Front und Heck. Hocheffiziente Deutz TCD 3.6 Motoren der Abgasstufe IV von 126 bis 143 PS (92,7 bis 105 kW) sorgen für eine leistungsstarke Charakteristik bei niedrigem Kraftstoffverbrauch. Unterschiedliche Ausstattungsvarianten sind wählbar. Die geräumige Kabine liefert den gewohnt hohen DEUTZ-FAHR Bedien- und Fahrkomfort. Mit den sechs neuen Serie 6 4-Zylinder Modellen bietet DEUTZ-FAHR jetzt noch mehr Technologie-Mix Optionen. Betriebe, die Ausstattungsvielfalt und Komfort in kompakter Form suchen, finden hier garantiert den 100% passenden Allround-Traktor für ihr individuelles Arbeitsprofil und ihren individuellen Komfortanspruch.

 

Serie 6 (6120-6140)
 

DEUTZ TCD 3.6 MOTOR. GIBT ALLES. NIMMT WENIG.

Die neuen elektronisch gesteuerten Deutz TCD 3.6 4-Zylinder Motoren (Abgasstufe IV) sind extrem kompakt, extrem leistungsstark und extrem effizient. Sie sprechen direkt an und liefern ein hohes Drehmoment über einen breiten Drehzahlbereich. Und extrem sauber sind sie auch. Sie verfügen über EGR und SCR Abgasnachbehandlung und einen zusätzlichen passiven Dieselpartikelfilter (6130 und 6140). Im Vergleich zu den herkömmlichen Aktivfiltern bietet der passive DPF drei Vorteile: Kraftstoff wird nicht in den Filter eingespritzt, geringere Wärmeentwicklung und deutlich schnellere Regenerierung des Filters. So sparen Sie Kraftstoff und Geld, alle internationalen Abgasnormen werden erfüllt – auch die zukünftigen. Der Wirkungsgrad des Motors wird bei allen Modellen durch den elektronischen Visco-Lüfter gesteigert. Alle Modelle können für eine um 40 % höhere Bremsleistung mit der neuen Motorstaubremse ausgestattet werden. Dieses System sorgt dafür, dass die Betriebsbremsen geschont werden, insbesondere bei der Abwärtsfahrt mit schweren Lasten. Dies erhöht die Sicherheit und reduziert die Wartungskosten. Die Bedienung erfolgt praktisch, einfach und zuverlässig über ein zusätzliches Pedal, das eine Drosselklappe steuert. Die Bremsleistung wird automatisch abgestimmt und auf den ausgewählten Fahrmodus optimiert. Die neuen DEUTZ-FAHR Motoren sind ein Paradebeispiel für moderne Technologie made in Germany und gleichbedeutend mit Zuverlässigkeit und Wirkungsgrad auf höchstem Niveau, damit Sie alles noch effizienter erledigen können.

 

Motor - Serie 6 (6120-6140)

WAHLWEISE MIT TTV- ODER POWERSHIFT GETRIEBE.

Maximale Produktivität und maximaler Fahr- und Arbeitskomfort – die neuen Serie 6 Modelle sind wahlweise mit der modernen stufenlosen TTV Getriebetechnologie erhältlich. Das ausgereifte Konzept hat sich seit Jahren bewährt und ist dank einer neuen Software noch effizienter. Drei Fahrmodi sind verfügbar, um sich jeder Arbeitssituation perfekt  anzupassen: Manuell, Automatik und Zapfwelle. Insgesamt reicht der Geschwindigkeitsbereich von 0,2 km/h bis 50 km/h. Bei Feldarbeiten ist das TTV-Getriebe extrem effizient in allen Geschwindigkeiten. Die  Motor- und Getriebesteuerung sind perfekt aufeinander abgestimmt  und ermöglichen benutzerdefinierte Einstellungen. Die aktive Stillstandregelung Power Zero ermöglicht das Anhalten, ohne die Bremse und Kupplung zu betätigen. Jedes einzelne Detail des TTV-Getriebekonzeptes wurde eigens konstruiert, um die Produktivität der neuen Serie 6 Modelle zu maximieren.

POWERSHIFT GETRIEBE. ALLES KANN MAN SELBER MACHEN.

Technik pur. Wer sich für die neuen Serie 6 Powershift Modelle entscheidet, erhält ein solides manuell schaltbares 5-Gang Getriebe mit drei Lastschaltstufen, Speedmatching und einigen weiteren Komfort-Bonbons. Zwei Versionen sind wählbar. Eine 30+30 Gang Version oder mit Kriechgang und Superkriechgang eine 60+60 Gang Version. Auch diese Getriebe sind mit dem elektrohydraulisch bedienbaren Powershuttle System mit fünfstufig vorwählbarem Ansprechverhalten (SenseClutch) ausgerüstet. Das ermöglicht den Fahrtrichtungswechsel ohne Drehmomentunterbrechung. Das Stop&Go System erleichtert das präzise Rangieren auf engstem Raum ohne zu kuppeln. Speziell bei Frontladerarbeiten ein entscheidender Komfortvorteil der neuen Serie 6 Modelle. Auch der Gangwechsel ohne zu kuppeln ist durch das  ComfortClutch System möglich. Selbstverständlich wird auch mit den Powershift Getrieben 50 km/h Höchstgeschwindigkeit oder 40 km/h bei reduzierter Motordrehzahl erreicht. Für Landwirte, die solide Schalttechnologie schätzen und noch einiges manuell machen wollen, sind die neuen Serie 6 Powershift Modelle die ideale Wahl.

 

Getriebe - Serie 6 (6120-6140)

BIS ZU VIER ZAPFWELLENGESCHWINDIGKEITEN SERIENMÄSSIG.

Vier Zapfwellengeschwindigkeiten im Heck (540, 540ECO, 1000 und 1000ECO) gehören zur Serienausstattung der Powershift-Modelle, bei den TTV-Modellen sind es drei. Eine 1000 U/min Frontzapfwelle und eine Wegezapfwelle gibt es auf Wunsch. Die PTO Automatik ist serienmäßig. Sie schaltet die Zapfwelle abhängig von der Kraftheber-position ein oder aus. Die neuen Serie 6 Modelle bieten alles für alle. Was für Sie die richtige Ausstattung ist, bestimmen Sie selbst. 

 

Zapfwelle - Serie 6 (6120-6140)

AUTOMATISCH ODER MANUELL? ALLES EINE FRAGE DER EINSTELLUNG.

Bei den Anbauräumen zeigen die neuen Serie 6 Modelle ihre ganze Ausstattungsvielfalt. Sie können exakt nach Ihren Wünschen konfiguriert werden. Drei Hydraulikpakete sind wählbar: ein einfaches OpenCenter Paket mit 90 l/min  Pumpenleistung und mechanisch gesteuerten Ventilen, ein 120 l/min Load Sensing Paket mit mechanisch gesteuerten Ventilen oder ein 120 l/min Load Sensing Paket mit elektronisch gesteuerten Ventilen. Innerhalb dieser drei Grundpakete sind insgesamt 22 Ausstattungsoptionen verfügbar. Von drei einfachen, mechanischen Steuergeräten bis zur kompletten elektrohydraulischen Steuerung von fünf doppeltwirkenden Steuergeräten, Frontkraftheber (inkl. ComfortPack) und Frontlader. Den ab Werk integrierten Frontkraftheber gibt es auf Wunsch. Ebenfalls in drei Versionen. Mechanisch oder elektrohydraulisch gesteuert und mit ComfortPack.  Die maximale Hubkraft des Frontkrafthebers beträgt 2.880 kg. Der elektrohydraulisch gesteuerte Heckkraftheber stemmt satte 7.000 kg.

Hydraulik - Serie 6 (6120-6140)

GEFEDERTE VORDERACHSE. ALLE RÄDER. ALLE SITUATIONEN. ALLES IM GRIP.

Neu sind die speziell für die 120 bis 140 PS-Klasse entwickelten Vorderachsen. Traktion, Grip und Sicherheit bei allen Bodenbedingungen und in allen Situationen war das Entwicklungsziel. Allrad und Differentialsperren (100 %) sind elektrohydraulisch zu- und abschaltbar und werden vom ASM-System in Abhängigkeit von Lenkeinschlagswinkel und Geschwindigkeit automatisch gesteuert. Alle neuen Serie 6 Modelle können optional mit gefederter Vorderachse ausgerüstet werden. Durch doppeltwirkende Zylinder wurde der Federweg maximiert. Das erhöht den Fahr- und Arbeitskomfort, die Traktion sowie die Sicherheit auf Feld und Straße deutlich. Auch das SDD Schnelllenksystem ist für alle neuen Modelle verfügbar. Es halbiert die Lenkbewegungen und erleichtert das Manövrieren erheblich. Vorbildliche Sicherheit gibt es – wie bei DEUTZ-FAHR üblich – serienmäßig. Die neuen Serie 6 Modelle sind mit Allradbremse, selbstnachstellender Hinterradbremse und hydraulischer Parkbremse ausgerüstet. Eine Anhängerbremse (hydraulisch, Druckluft oder beides) ist auf Wunsch erhältlich.

 

Bremsanlage - Serie 6 (6120-6140)

KOMFORTKABINE. DA KANN DER FAHRER ALLES GEBEN.

Was braucht ein Fahrer, um bei der täglichen Arbeit alles geben zu können? Zuerst einmal: Ruhe. Die hat er in seinem neuen Serie 6 Modell. In der auf Hydro-Silent Blöcken gelagerten Kabine sind Lärm und Vibrationen bis zu 40% reduziert. Für noch entspannteres Arbeiten ist auf Wunsch zusätzlich eine mechanische oder pneumatische Kabinenfederung integrierbar. Dann braucht der Fahrer ein angenehmes Arbeitsklima. Bitte sehr: Sie haben die Wahl zwischen einer manuell einstellbaren Klimaanlage oder Klimaautomatik. Ausstellbare Seitenscheiben sind bei allen Modellen serienmäßig, eine ausstellbare Windschutzscheibe gibt es auf Wunsch. Und dann natürlich noch die perfekte Sicht auf alle Arbeitsbereiche unter allen Bedingungen. Hat er auch. Ein optional erhältliches 33.600 Lumen LED Lichtpaket macht die Nacht zum Tag. Für beste Sicht nach oben bei Frontladerarbeiten wählen Sie ein Modell mit transparenter Dachluke. Mit FOPS. Um die Sicht nach hinten bei Nässe oder Verschmutzung zu verbessern, wurde die Scheibenwischerposition an der Heckscheibe optimiert. Sie sehen, beim Komfort der neuen Serie 6 Modelle hat DEUTZ-FAHR alles gegeben, damit der Fahrer alles geben kann.

RAUMKOMFORT. ALLES IM BLICK. ALLES IM GRIFF.

Einsteigen und Raum und Arbeitszeit genießen. Auch bei den neuen Serie 6 Modellen überzeugt der Innenraum durch brillantes Design. Alle Bedienelemente für Motor, Getriebe, Heckkraftheber, Zapfwelle, Auto PTO, Hydrauliksteuerventile, MMI für das InfocenterPro und das Licht sind griffgünstig in die Seitenkonsole rechts neben dem Fahrer integriert. Nach Bedienhäufigkeit logisch geordnet und farblich eindeutig gekennzeichnet. Die Bedienung der TTV-Modelle erfolgt über den neuen PowerCom S Joystick an der rechten Armlehne. Das neue InfoCenterPro im Lenkturm ist mit einem 5" Farbdisplay ausgestattet. Es liefert dem Fahrer kontinuierlich alle Betriebsdaten des Traktors. Per Mini-MMI oder MMI lassen sich verschiedene Seiten aufrufen und individuell einstellen. Drei Sitzvarianten sind wählbar. Ein mechanisch gefederter Sitz, ein pneumatisch gefederter Sitz oder ein drehbarer pneumatisch gefederter Sitz. Die TTV-Modelle verfügen zusätzlich über einen Beifahrersitz mit Sicherheitsgurt. Sicher ist auf jeden Fall, dass beim Fahr- und Bedienkomfort der neuen Serie 6 keine Wünsche offen bleiben.

 

Kabine - Serie 6 (6120-6140)