Serie 7 (Stage IV)

Serie 7 (Stage IV)

ZUKUNFTSTECHNOLOGIE MADE IN GERMANY

BESTE DEUTSCHE TECHNOLOGIE.

Wirtschaftlich erfolgreich sind die Betriebe, die für die Bewältigung aller Aufgaben über die gesamte Saison so wenig Betriebsmittel und Zeitaufwand wie möglich einsetzen müssen. Jeder Cent Produktionskosteneinsparung zählt. Für diese Betriebe hat DEUTZ-FAHR die neue Serie 7 entwickelt. Zwei hochattraktive Traktorenmodelle mit bis zu 246 PS, die sich durch die typisch deutschen Eigenschaften Qualität, Präzision und Zuverlässigkeit auszeichnen und sowohl ökonomisch als auch im Komfort auf dem allerneuesten Stand der Technik sind.

Der vorbildliche Komfort der MaxiVision 2 Kabine, die intuitive Bedienung mit neu designter Armlehne, modernste Precision Farming Systeme, hocheffiziente Motoren­ und Getriebetechnologie, innovative Achsen und Bremsen für maximalen Fahrkomfort und maximale Sicherheit sowie Anbauräume mit denen nahezu alle Gerätekombinationen gefahren werden können – die Summe der hochinnovativen und hochintelligenten deutschen Traktorentechnologie macht die Serie 7 zum idealen Multifunktionsfahrzeug für die Produktivitätssteigerung professionell geführter Lohnunternehmen und landwirtschaftlicher Betriebe. Auf dem Feld und auf der Straße.

Serie 7 (Stage IV)
 

6.1 TIER4 FINAL MOTOREN. ANGETRIEBEN VON EFFIZIENZ

Der Motor der neuen Serie 7 wurde in punkto Abgastechnologie und Kosteneffizienz komplett überarbeitet. Der neue Deutz 6.1 Motor erfüllt nicht nur die Abgasnorm Tier4 Final, sondern spricht besser an, bietet eine größere Drehmomentreserve und mehr Drehmoment bei weniger Umdrehungen. Gleichzeitig wurde der Kraftstoff­ und AdBlue­Verbrauch gegenüber dem Vorgängermodell um 5 % gesenkt. Das neue Abgassystem verfügt über eine SCR-Abgasnachbehandlung und einem zusätzlichen, passiven DPF (Dieselpartikelfilter). Im Vergleich zu den herkömmlichen Aktivfiltern bietet der passive DPF drei Vorteile: keine Kraftstoffeinspritzung in den Filter, geringere Wärmeentwicklung und deutlich schnellere Regenerierung des Filters. Das spart Kraftstoff und damit Geld und erfüllt alle internationalen Abgasnormen.

Unterstützt wird die Motoreffizienz durch den elektronischen Visco­Lüfter und das neu designte kompakte patentierte Hochleistungskühlsystem. Das Kühlerpaket kann komplett geöffnet werden, was die Wartungsarbeiten extrem erleichtert. Die Luft wird vor dem Eintritt in den Luftfilter gereinigt, das reduziert den Serviceaufwand noch einmal entscheidend. Der Deutz 6.1 Tier4 Final Motor – ein Paradebeispiel für moderne Technologie Made in Germany – ist gleichbedeutend mit maximalem Know­how und überragender Sparksamkeit – damit Sie beste Ergebnisse erzielen.

Motor - Serie 7 (Stage IV)

TTV-GETRIEBE. AUS KRAFT MEHR TRAKTION MACHEN

Die neue Serie 7 ist mit der modernsten elektronisch gesteuerten stufenlosen TTV Getriebetechnologie ausgerüstet. Ein solides, seit Jahren bewährtes Grundkonzept mit einer neuen Software für noch besseres Fahrverhalten. DEUTZ-FAHR ist der einzige Hersteller, der einen 60 km/h Traktor in einer so kompakten Bauweise anbietet. Alle Endgeschwindigkeiten 40 km/h, 50 km/h oder 60 km/h sind bei reduzierter Motordrehzahl und damit extrem kraftstoffeffizient zu erreichen. Insgesamt wird ein Geschwindigkeitsbereich von 0,2 km/h bis 60 km/h abgedeckt. Im Feldarbeitsbereich ist das TTV Getriebe bei allen Geschwindigkeiten maximal effizient.

Das hochkomfortable TTV-Getriebe arbeitet dank seiner vier mechanischen automatisch geschalteten Gruppen extrem effizient. Motor­ und Getriebemanagement sind voll integriert. Die mechanischen Schaltstufen werden automatisch geschaltet. Bis zu vier Fahrgeschwindigkeiten können gespeichert werden, um den Arbeitsablauf zu optimieren. Das Fahren mit Anhänger auf hügeligem Gelände wird durch den neuen TrailerStretch­Modus noch sicherer. Jedes einzelne Detail der TTV Getriebe ist darauf ausgelegt die Produktivität der Serie 7 zu maximieren.

Getriebe - Serie 7 (Stage IV)

MIT ALLEN GERÄTEKOMBINATIONEN ÜBERALL IM EINSATZ

Die Einsatz eines Traktors ist unmittelbar von den Geräten abhängig, die gefahren werden können. Ziel ist die Reduktion der Überfahrten durch immer größere und schwerere Gerätekombinationen. HIer zeigt die Serie 7 ihre Stärke. Mit drei Zapfwellengeschwindigkeiten im Heck (540ECO/1000/1000ECO) und 1000 oder 1000ECO vorne kann jede Arbeit hocheffizient erledigt werden. Dank des hohen Leistungspotentials im niederen Drehzahlbereich können die ECO-Zapfwellen häufiger zugeschaltet werden, was den Kraftstoffverbrauch deutlich reduziert. Alle Hydraulik­ und Zapfwellenfunktionen können bequem über die Multifunktionsarmlehne von der Kabine aus eingestellt und gesteuert werden. Auch die externe Bedienung für Hydraulik, Heckkraftheber und Zapfwelle ist von beiden Traktorseiten aus möglich.

Zapfwelle - Serie 7 (Stage IV)

JETZT DIE PRODUKTIVITÄT HOCHFAHREN

Die neue Serie 7 bietet Hydrauliktechnologien, die bisher nur in höheren Leistungsklassen verfügbar waren. An der Heckseite befinden sich bis zu fünf hydraulische Steuerventile, während der vordere Bereich mit bis zu drei ausgestattet ist. Das absolute Highlight: alle Ventile sind proportional ansteuerbar.

Das neue Hydrauliksystem der Serie 7 ermöglicht den Anbau eines positionsgesteuerten Frontkrafthebers. Hochtechnologie, die es bisher nur in der Serie 9 gab. Die Hubkraft beträgt beachtliche 5.480 kg. Darüber hinaus befinden sich die Vorsatzgeräte dank des neuen Frontkraftheberkonzept wesentlich näher am Traktor, was die Hubkraft deutlich erhöht. Eine ISOBUS Schnittstelle ist ebenfalls in den Frontanbauraum integriert. Die Hydraulikpumpe liefert 120 l/min serienmäßig oder 160 l/min auf Wunsch. Auch das Load Sensing System ist serienmäßig. Eine separate Pumpe versorgt die Lenkung, so dass die Arbeitshydraulik nicht beeinträchtigt wird. Die Hubkraft im Heck beträgt 10.000 kg.

Hydraulik - Serie 7 (Stage IV)

DIE SICHERHEIT - EINZIGARTIG IN DIESER TRAKTORENKLASSE

Produktivität braucht maximale Fahrzeugkontrolle. Auf dem Feld und auf der Straße. Bei höchster Geschwindigkeit genauso wie bei schwierigen Bodenverhältnissen und schwerstem Gerät. Die Serie 7 gibt Ihnen ein einzigartig wertvolles Gefühl: Sicherheit in allen Situationen.

Das neue Federungskonzept der Vorderachse und das Bremssystem der Serie 7 sind einzigartig in dieser Traktorenklasse. Das intelligente und adaptive Federungssystem verleihen der neuen Serie 7 maximale Stabilität – sowohl bei schweren Zug­ als auch bei Schubarbeiten. Das innovative System stabilisiert den Traktor bei allen Transporttätigkeiten und steigert die Fahrsicherheit. Um die Fahreigenschaften auf unebenem Gelände weiter zu verbessern, wurden die Federzylinder auf der Vorderseite der Achsen montiert.

Als einziger Standradtraktor ist die Serie 7 optional mit trockenen Hochleistungsscheibenbremsen an der Vorderachse ausgerüstet. Ein zusätzliches „Booster Brake System“ sichert höchste Bremsleistung bei niedrigstem Pedaldruck. Die Vorderachse, trockene Scheibenbremsen in Kombination mit dem „Booster Brake System“, mehr Sicherheit gerade bei hohen Geschwindigkeiten, bietet kein anderer Standardtraktor.

Bremsanlage - Serie 7 (Stage IV)

ERGONOMISCHE BEDIENUNG FÜR MAXIMALEN FAHRKOMFORT

Schon von außen erkennt man den einzigartigen Komfort der MaxiVision 2 Kabine. In punkto Bedienkomfort und Ergonomie setzt die neue Serie 7 den Benchmark und erleichtert dem Fahrer viele Arbeiten. Das neue InfoCentrePro im Lenkturm ist mit einem 5-Zoll­Farbdisplay ausgestattet, das dem Fahrer kontinuierlich die aktuellen Betriebsdaten des Traktors liefert. Die Einstellungen und dargestellten Informationen lassen sich ganz einfach auf die Bedürfnisse des Fahrers anpassen. Um bei allen Lichtverhältnissen stressfrei und präzise zu arbeiten kann der Traktor optional mit einem 40.000 Lumen LED Paket mit 4 Arbeitsscheinwerfern ausgerüstet werden. Innen herrscht Ruhe. Motorenlärm, Vibrationen und Hitze bleiben draußen, weil Kabine und Motorhaube entkoppelt sind. Die neue Motorhaube repräsentiert nicht nur das aktuelle hochmoderne DEUTZ-FAHR Familiendesign, sondern sorgt auch auf Grund der kompakten Bauweise für eine einzigartig gute Sicht nach vorne. Die zurückgesetzte Position der Kabine gewährt bestmögliche Sicht auf die heckseitig angekuppelten Arbeitsgeräte.

Kabine - Serie 7 (Stage IV)
B100

B100

Ausgeklügelte Einspritzanlage aus besonderen Werkstoffen, die optimale Funktionalität und eine 100%-ige Verträglichkeit von Biodiesel sicherstellt.

DCR

DCR

Deutz Common Rail. Hochdruckeinspritzung mit Common-Rail mit zwei in den Monoblock eingesetzten, geschmierten Pumpen und innovativen Brennkammern gewährleisten maximale Leistung und hohes Drehmoment für einen großen Drehzahlbereich.

Stop & Go

Stop & Go

System zur Steigerung der Leistungsfähigkeit des Sense Clutch Wendegetriebes, was ein noch höheres Maß an Wendigkeit bietet: ideal für Einsätze, bei denen man die Fahrt in unregelmäßigen Abständen immer wieder unterbrechen muss.

SCR

SCR

Selektive katalytische Reduktion. Der Traktor ist mit einem selektiven katalytischen System (SCR) zur Abgasreinigung ausgestattet, das eine 32,5% Harnstoff-Wasser-Lösung —AdBlue— für die Nachbehandlung der Abgase verwendet. Ein zusätzlicher AdBlue Tank ist an einer Seite des Traktors angebracht.

ELEKTRONISCHE MOTORREGELUNG

Das System überwacht die Funktionsparameter des Motors und optimiert sie durch die Regelung der Einspritzung. Automation und maximale Benutzerfreundlichkeit: Einstellen, Speichern und Abrufen der für die jeweilige Arbeit am besten geeigneten Motordrehzahl.

ENERGIE SPAREN

Hydraulikanlagensystem, das den Wärmeverlust minimiert und somit eine höhere Effizienz bei gleichzeitiger Leistungsrückgewinnung ermöglicht. Wenn der Kraftheber und die Steuerventile nicht im Einsatz sind, leitet ein Magnetventil das ablaufende Öl ins Getriebe zurück.

ASM

ASM

Elektronisches System, das die automatische Zuschaltung des Vorderradantriebs und des Differentials gewährleistet, basierend auf der Erfassung des Lenkeinschlagwinkels und der Geschwindigkeit.

Sense Clutch

Sense Clutch

Hydraulisches Wendegetriebe mit zwei Mehrscheibenkupplungen im Ölbad und einer elektronischen Steuereinheit.

POWER BRAKES

System, das ein sicheres und unmittelbares Ansprechen der Bremsen bei minimalem Kraftaufwand ermöglicht, da die Hydraulikanlage einen konstanten Druck aufrechterhält.

Over Speed

Over Speed

Optimale Leistungskurve, geringer Verbrauch und gehobener Fahrkomfort dank der niedrigen Motordrehzahl und der optimalen Ausnutzung des Antriebs in einem Drehzahlbereich, der dem maximalen Drehmoment am nächsten liegt.

COMMANDER-STEUERUNG

Über Joystick steuerbare Funktionen. Der Bediener kann einfach und bequem ausgewählte Traktorfunktionen steuern.

SENSOREN

Der technisch hochmoderne Traktor ist mit verschiedenen Sensoren ausgestattet, die die ordnungsgemäße Funktionsweise aller Maschinensysteme und Funktionen kontrollieren. Signale der Sensoren werden von einer Steuertafel erfasst und analysiert, die die Einstellung des Traktors auf Basis dieser Informationen regelt, um den momentanen Bedürfnissen gerecht zu werden.